以下是:更换伸缩缝胶条欢迎来电的产品参数
小起订 | 10 |
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质量等级 | 国标 |
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是否厂家 | 是 |
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产品材质 | 橡胶 |
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产品品牌 | 众拓 |
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产品规格 | 40 60 80 160 |
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发货城市 | 衡水 |
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产品产地 | 河北 |
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加工定制 | 是 |
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产品型号 | D40型 |
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可售卖地 | 北京,天津,河北,山西,内蒙古,辽宁,吉林,黑龙江,上海,江苏,浙江,安徽,福建,江西,山东,河南,湖北,湖南,广东,广西,海南,重庆,四川,贵州,云南,西藏,陕西,甘肃,青海,宁夏,新疆 |
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产品重量 | 5kg |
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产品颜色 | 黑色 |
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外形尺寸 | 长条状 |
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适用领域 | 桥梁伸缩缝 |
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是否进口 | 否 |
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品牌 | 众拓路桥 |
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施工方式 | 更换胶条 |
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施工条件 | 设备齐全 |
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施工前处理 | 清理缝内杂物 |
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施工周期 | 3-10天 |
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施工说明 | 伸缩缝胶条更换 |
以下是:更换伸缩缝胶条欢迎来电的图文视频
更换伸缩缝胶条欢迎来电,众拓养护有限公司(黄冈分公司)专业从事更换伸缩缝胶条欢迎来电,联系人:石经理,电话:18231810008、18231810008,QQ:530962837,发货地:河北省衡水市,以下是更换伸缩缝胶条欢迎来电的详细页面。 湖北省,黄冈市 黄冈市自东晋以后,形成大体完整的郡州。明代以后,蕲州归属黄州府管辖,黄州成为区域的政治中心。黄冈市位于楚头吴尾和鄂豫皖赣四省交界,是武汉城市圈的重要组成部分,具有“承东启西、纵贯南北、得中独厚、通江达海”的区位优势;有着2000多年的建置历史,是中共早期建党活动的重要驻地和鄂豫皖革命根据地的中心,铸就了“紧跟党走、不屈不挠、艰苦奋斗、无私奉献”的老区精神,曾荣膺十佳魅力城市,并获评“正能量城市”;市境内有大别山、遗爱湖等景点。2023年,被评为三线城市。
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2、胶式伸缩缝:该伸缩缝的嵌缝材料是橡胶带,一般在伸缩量在60毫米以下的公路以及桥梁中使用。橡胶在弹性以及胶贴方面具有明显的优势,对于伸缩缝的变形也能自如的应对,防水功能很好,因此无论是在施工还是在养护以及维修方面都具有优势。 3、模数式伸缩缝:该伸缩缝主要在伸缩量在100毫米左右的公路以及桥梁中使用。无论是在弹性变形还是在防水、防尘方面具有优势。因此,对伸缩装置内部的构件可以很好的保护。 三、更换伸缩缝装置的施工工艺简述 1、切缝开槽:将原有伸缩装置凿除干净,并按新购伸缩装置尺寸确定开槽深度、准确放样、打上线后用切割机沿沥青混凝土面层与混凝土结合部切缝。锯缝线以外的沥青路面,仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好,以防锯缝时产生的石粉污染路面。 2、伸缩装置的加工与保存 2.1材料及加工:伸缩缝需要的材料包括橡胶、钢材、钢筋等,这些材料必须符合相关文件的规定。同时,伸缩缝浇筑所采用的混凝土必须用C50的水泥混凝土,还要加入适当的外加剂,保持坍落度小于2厘米,除此之外,伸缩装置还应按照设计图纸规定的材料类型、长度等要求进行装配。 桥梁伸缩缝胶条更换


1.2钢板式伸缩缝:钢板式伸缩缝在90年代以前主要用于变形量在4-10CM以上中型桥梁:用一块厚度为10MM的钢板搭在缝上,钢板的一侧焊在锚固于铺装层砼内的角钢上,另一侧可沿对面缝上自由滑动,这种缝不防水,平整度差;因钢板一侧固定,当车辆通过时钢板变形,发生拍击现象使行车不畅及使结构自身损坏。这种伸缩装置目前已被彻底淘汰。 1.3橡胶伸缩缝:主要有平放橡胶条、立放橡胶条、橡胶板式伸缩缝三种。其中以橡胶板式伸缩缝应用较广阔。其伸缩量在3-10CM,大可达15-20cM。变形量较大的伸缩装置通常采用橡胶与钢板的组合结构,其中橡胶条的数量视变形量大小确定。不需要现场拼接,没有缝隙产生,平整度较好,损坏后维修较方便,有一定的优点。但是这种缝的使用寿命不长,缺点也比较多:1、橡胶板本身强度不高,抗疲劳性能差,自身易断裂,虽然单个橡胶条内加钢板提高了单体的强度,但单体之间的联接凸槽处无法添加钢片,约90%以上破坏时从哪里开始的。2、橡胶条夏天高温膨胀后变宽,其残余变形较大,橡胶板松驰,车辆经过时起伏变形大,造成行车颠簸;而且由于拍击现象橡胶板加速损坏;3、橡胶板用螺栓固定一段时间后,螺栓松驰橡胶板上插孔变大也造成橡胶板松驰从而影响使用。4、施工中橡胶板安装不妥帖,平整度差,局部受力大造成损坏。5、橡胶板另一大缺点就是防水性能不好,橡胶板于周边砼的接缝处,雨水下渗危害桥梁较为严重。桥梁伸缩缝胶条更换



既保护了下层锌铁皮又能减缓上部结构受集中应力的破坏。钢板上用沥青砼整体铺装层代替沥青胶泥和桥面砼铺装层,避免了I型的绝大部分病害,而且大大简化了施工工序。但是II型仍存在一些较大的缺陷;U形锌铁皮和其下水泥砼面之间、U形锌铁皮和上盖钢板之间的平整度、妥帖性等无法保证,两项工作都由现场工人直接手工操作,其尺寸规范性及安置妥帖程度完全取决于现场工人的施工水平,对其制作质量无法作定量评价,由不同工人施工的桥梁伸缩缝其质量差异极大。在徐连一级公路上我们广泛采用II型U形锌铁皮伸缩缝,在不同的路段不同的桥梁上使用寿命截然不同,有的通车近七年丝毫无损,有的通车不到一年就坏了。另外,上盖钢板在重型荷载的反复作用下易发生翅曲变形,从而使其上铺装层先发生局部破坏而导致整条缝的破坏。根据现场修补资料统计,盖板上沥青砼的摊铺厚度佳为7-11CM,超过此范围将影响II型伸缩缝使用寿命。如果能解决U型锌铁皮的制作及安装问题,II型U型锌铁皮伸缩缝还有一定的前途,毕竟它的造价低廉,仅为毛勒缝等刚性缝造价的20%左右。 桥梁伸缩缝胶条更换


2.5 混凝土浇筑及养生 安装合格后,采用聚苯乙烯泡沫板将伸缩装置的间隙封堵严密,以保证浇筑混凝土时无漏浆现象。可采用塑料胶带粘于伸缩装置的上口和两侧路面的边口处,作为浇筑混凝土时对其的保护装置。 混凝土强度不得低于C40,加入低碱型混凝土膨胀剂,混凝土内掺铣削型钢纤维,每立方米钢纤维含量50kg。混凝土采用两侧同步浇筑严密振捣的方法施工,混凝土采用商品混凝土,罐车将混凝土运至现场后,必须检查混凝土的和易性和塌落度,混凝土塌落度控制在70~90之间。采用插入式振捣棒进行振捣,其移动间距不超过振捣棒作用半径的1.5倍,振捣要密实,以混凝土不再下沉至无气泡止,做到不漏振也不过振。然后用刮杠刮平,用铁抹子收浆抹面,要求3次收浆,确保混凝土面无开裂现象。并注意按要求留设混凝土试件。 桥梁伸缩缝胶条更换



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